完全就是悍马的翻版 没创意

楼上的,我也在想和你一样的问题.应该比悍马便宜很多啊/.

就算是很便宜也买不起啊，这个头这力量整个就是一只油老虎，一脚油门就得5块钱哈哈

真的假的80万。什么根据啊

80wan 他值不值啊

这种卡车不太适合中国军队。

很有劲

悍马的底盘，其他都是自主的，包括可以外挂装甲！

9494,PLA也要受困于公路了

h2 140w
如果是80w真的很便宜了
可惜算然各种参数差不多甚至更好但是
发动机和底盘都不是国产的
中国的盗版能力怎么就那么差呢

很费油滴！

1．各主要总成均达到1米以下浸渍要求。电器件均采用强防水标准，传动系采用集中通气系统。使整车可在0.75米，加装辅助装置可在1.2米深里长时间涉水行驶。
2．续驶里程不小于600公里，最高可达900公里。装145千瓦V8电控增压柴油机和四挡液力自动变速器车型，0～80 km/h加速时间在17秒，最高车速达135 km/h。理论爬坡度都达到100％（45度）。
3．接近角70°，离去角45°，纵向通过角31.5°，最小离地间隙410mm，最大行驶侧坡40%，最小转弯直径15m。
4．大直径、宽断面、无内胎子午线轮胎，中央充放气系统，轮胎气压连续可调，胎面接地比压可降到140Kpa（达到了履带的低压强水平）。
5．双横臂螺旋弹簧独立悬架，大容量减震器和低气压轮胎结合，整车平顺性高，B级路面疲劳工效时间超过17小时，达到轿车水平。实现了三代高机动性越野车D级路面最大平均车速超过40km/h的要求（二代只有30km/h）。
6．特大行程的独立悬架，柔性的车架和车身，适应更大地面落差，加大胎面与起伏路面的接触机会，提升了汽车的越野能力。全时四轮驱动，高低两速，轴间带差速锁。轮间带限滑差速器与ASR系统结合，选装5.4吨拉力绞盘，有较高的无路地面的通过性、越障和自互救能力。
7、装备泄气可行驶轮胎，轮胎被击穿后，能继续行驶30km。


以上数据证明  确实比Hummer强 ！！